挖泥船-中型挖泥船-青州永生(优质商家)

在挖泥船设计建造中，主要有两种技术思路和设计建造理念；

Ⅰ．配置大功率，重结构，以期获得强能力、高产量；

Ⅱ． 通过对实际挖泥过程和技术特性研究及把握来改善挖泥船设计，***节能地实施挖泥和输送。

比较而言，第二种技术思路更符合现代工业和施工技术发展方向，应作为我国发展挖泥船设计技术的主要思路和理念。在保证施工质量的前提下，以较少的功率消耗获的产量。

2． 系统总体设计水平和主要关键部件

好的挖泥船要有好的总体设计，好的总体设计基于好的部件，特别是主要关键部件，挖泥船好的性能要通过基于好的部件的系统设计来实现，通过好的部件的性能质量来保证，两者相互依存，相互作用。目前国内部件特别是主要关键部件发展很快，系统和总体设计水平亟待提高。

3．用户型、适用性、标准化及系列化

挖泥船属于非标设备，有适用型、用户型、通用型和专用型之分，依据国情工况开发研设创新适用设备及相应的施工运用技术，同时依据工程需求开展标准化及系列化工作十分必要，以推动提高中国船舶工业、疏浚施工技术和挖泥施工设备的技术水平。

绞吸式挖泥船做好计划预修既可做到防患于未然，又可节省维修时间，有利于提高挖泥船的利用率和经济效益。但是，它的优越程度与其修理实际的选择有很大关系，比较传统的选择原则是以挖泥船机械的有效使用时间作为指标，当挖泥船机械达到规定的使用期限时，即对其进行预防维修。因此，确定修理周期成为首要问题。

1.修理工作的种类

根据挖泥船设备的使用寿命、修复工作量和工期，传统地将修理分为小修、中修、大修三类。

(1)小修

挖泥船机械设备小修是由维护过渡到修理的初级阶段，根据日常维护工作中巡回检查发现的设备缺陷记录，针对一些在交接班时不能处理的问题制定出小修计划。修理项目包括能在小修计划时间内修复的缺陷，更换零部件、润滑油脂，调整间隙等，此外，还应包括某些比较复杂的检查项目。小修次数比较频繁。对于每个月的小修时间可以灵活运用，以不超过原定小修计划为限，例如，原定每月小修三次，总修理时间32h，如在一个月内安排每次8h的小修两次，16h的小修一次，总修理时间虽未超过32h，大型挖泥船，但在16h那次小修中却能处理一些难度较大、费时较多的修理项目，这是有利的安排。由于小修的计划时间较短，因此，小修只是维护简单再生产的一种手段。小修费用由生产费用开支、计入当月生产成本。

(2)中修

由于挖泥船机械设备小修的时间较短、一些需要较长时间才能处理的挖泥船设备缺陷和隐患，不可能在小修时间内得到解决，但又不能拖到下一次大修时解决，这就有必要在两次大修之间安排一次或几次中修。中修范围较大，项目较多，一般是***性的修理。

(3)大修

挖泥船设备经过较长时间使用，某些关键部位(如主要设备的基础、吊车轨道、主电动机、高炉炉壳等)受到损坏，挖泥船***制造，不能在短时间内修复，则必须安排较长的停产时间进行修理，这类修理称为大修。根据生产实践经验和有关统计资料，可估计某种主要生产设备在正常情况下的大修周期，挖泥船，大修周期的长短取决于挖泥船设备维护的检修工作质量的高低。其关键问题，一是遵章使用，不得超负荷使用设备；二是保证大修施工质量。

冬季挖泥船在停歇期间的妥善处理？

现在天寒地冻，大多数挖泥船都处于停歇状态，那就出现这样一个问题，当我们不使用挖泥船的时候要如何处理呢?

对于这个问题，还是要非常重视的，因为当我们不使用挖泥船的时候，只有处理好才可以保证挖泥船的质量不会受到损坏，这样大家在维护的时候就会方便很多了.首先就是要注意做好清淤的工作，虽然挖泥船本身具有卸料的功能，但是也会有一些残留的淤泥，对于这些污垢我们要及时的处理干净，不能让其长久的留在设备中，否则是会带来材料的污染的，中型挖泥船，时间长了自然就会带来损坏的问题，因此在停歇期间要做好这方面的处理，这样就可以充分的保证挖泥船的质量了.其次挖泥船停歇期间，对于一些部件我们是要做好防锈的工作的，做好这方面的处理是可以有效的保证设备在空气中不会受到腐蚀，那么整体的质量就不会受到影响了，因此在处理的时候要注意好这方面的问题.处理好这些，挖泥船在停歇期间的存放肯定是不会有任何的问题的。