青州永生(图)-挖泥船进出口-挖泥船

1、进入挖泥船作业现场工作人员必须按规定穿戴救生衣和个人劳动保护用品。管线作业时需二人以上同行。

2、施工作业船只全船消防、救生设备、防碰撞及其他安全设施要保证完整、适用并专人负责管护，平时不得挪着它用。

施工水域安全防护措施应与当地有关部门协商制定、发布和落实。

3、施工作业船只其工作、行走平台、上层平台的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并应有防滑条。

4、挖泥船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。夜间施工必须配足灯光照明。

5、船员应熟悉该项目施工***设计。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。察看排泥场，水源和退水设施。

项目部应***制定施工方案、施工质量、环境、职业健康安全等控制措施并进行技术交底。

6、施工船只转移时，挖泥船***制造，应由专人进行制定转移路线、拖带方式、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级批准后执行。

7、施工船只作业，锚泊、停产及避风等船舶动作按现行《疏浚工程技术规范》中技术标准执行。

8、船员必须经过训练和学习，熟悉本船安全操作规程和各机使用说明书。

公司重视***服务，公司设立***的进出口公司，研究所、多个国内外***及***服务处，以确保产品的正常使用。公司产品已远销世界20多个***和地区。

山东青州永生环保清淤装备有限公司常年有现船供应、常年有二手绞吸船供应。欢迎广大朋友来我厂洽谈新船建造、现船交易、二手挖泥船交易业务。大型挖泥船配件、挖泥船配件、挖泥船。

挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是:挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。是吹沙填海的利器。

挖泥船在使用过程中常因为电机故障影响生产，主要的故障现象有:

①挖泥船轴承过度磨损或装配不良，造成定、转子相擦，使铁芯表面损伤，进而造成洗砂机硅钢片间短路，使电动机温升过高。这时应用细锉等工具去除毛刺，消除硅钢片短接，清理干净后涂上绝缘漆，大型挖泥船，并加热烘干。 　　

②挖泥船拆除旧绕组时用力过大，使盗槽歪斜和向外张开。挖泥船此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修整，挖泥船，使齿糟复位，并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。 　　

③挖泥船因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀。此时需用砂纸打磨干净，挖泥船进出口，清理后涂上绝缘漆。 　　

④围绕组接地产生高热烧毁铁芯糟或齿部。可用凿子等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘漆烘干。 　　

绞吸挖泥船：（以装机总功率和排泥流量为依据）

国内目前在建的绞吸船，一、周期较长，二、设备国产率很高、易损耗，三、造价也不菲，排泥总量为4000立方/小时的大绞，国内的建造周期为14个月-18个月，建造成本1.5亿元。但和欧洲传统的挖泥船价格比起来，性价比还是有优势的，笔者认为，今后几年，除了印度、印尼等东南亚市场，在北美和中东还应有很大的市场空间!

抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量为依据）

根据目前的国内工程现状及国内船东需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于国外价格过高，国内船东承受能力相对不足，因而进口成交的空间相对小。目前6立方和8立方的抓斗挖泥船，国内船东的心理承受价格分别在600万元与1000万元以内。目前国外对6方或8方的日本抓斗船有一定的需求。国内出售的意向较小，可以尝试做点转口贸易，比如把日本、韩国的船出售给另外的东南亚***。

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